根据气象部门预测，受今年第10号台风“海神”影响，9月7日-8日珲春分公司铁路沿线将遭受暴雨强风天气，局部降水可达到150毫米以上，阵风可达10级或以上，与之前9号台风“美莎克”影响叠加，对分公司人员财产安全造成极大威胁。

    9月7日上午10:35分，根据珲春市和图们市防汛抗旱指挥部最新文件精神，分公司防汛指挥部立即启动防汛防台风Ⅱ级应急响应，并决定将沿线各站所、工区、道口、落实看守等地的所有员工立即进行转移，同时密切关注台风实时动态。

    9月8日上午7时台风强度逐渐减弱，分公司防汛指挥部立即命令工电段组织人员对所有线路进行全面细致的巡查巡检。由于G302国道部分路段因水漫道路封闭，巡检人员分组采用“乘坐轨道车+G12高速公路绕行”的方式到达各自负责区段，在巡检中发现台风造成的险情13处,技术人员根据现场实际情况和条件，综合评估制定各线路抢险通车具体方案。

    1.为解决K11+320庆荣沟河水流量大、流速快、持续冲刷水毁地段的问题，制定“改水道降水位，修便道筑围堰，上下填保通车，后修坡保质量”的方案。

                                               抢修前                                                                             抢修后

    2.K30+520路段受山崖、上下挡墙及下方G302国道周围空间所限，滑坡侵限土石无法就近清运。对此先将土石堆砌在线路两侧，确保不侵限，次日再通过轨道车配合钩机清运。

    3.K32+500-750路段被山洪夹带的大量泥沙冲漫覆盖，对此先搭建沙袋挡水墙，再疏通清理线路淤泥及线路两侧排水沟，以满足通车条件，随后再疏通水道，补充石砟。

                                                 抢修前                                                                                     抢修后

    分公司随即组织以工务、电务为主的骨干力量抓紧进行抢险抢修，共计动员抢险人员80余人次，铲车、挖掘机、自卸车、轨道车等专业设备13台。大家克服了时间紧、任务重、抢修作业面小等诸多困难，不畏艰险，齐心协力，众志成城，在连续奋战36小时后，全线于9月9日19:30分顺利恢复通车条件，有力保障了运输生产安全顺利运行。