今年，分公司安排机务段机车到秦皇岛市山海关天安内燃机车维修有限公司进行中修，对机车“心脏”进一次大的修复手术。4月份，机车中修完成并运回，修复后的柴油机重新安装在了机车上。

对于这修复的“心脏”，设备处与机务段组成验收小组，协同维修厂家专人，对两台机车开展了一些列的验收工作，中修后的“康复”工作正式开始。柴油机验收分为静态验收及动态验收，主要包括以下内容：

一、静态验收：

静态验收工作相当于对柴油机的外观、维修状态以及与其他部件的连接状态进行检查验收。主要包括检查机油、燃油、水系统各管路是否存在漏泄点；开启曲轴、凸轮轴、围墙盖，检查在泵机油时，柴油机各缸及其他位置出油量（机油）等。检修整备车间配合厂家技术人员对发现问题及时进行处理，为柴油机启机做好准备工作。

二、动态验收

相对于静态验收较为繁琐，共分为三部分：

1、启机试验，对柴油机进行650r/min磨合，磨合时间12小时，组织人员定时对柴油机工作状态进行检查，磨合结束后对曲轴盖进行解体，检查曲轴是否存在有碾片现象。在磨合过程中，发现存在问题及时与厂家沟通予以解决。

2、水阻试验，检查柴油机的输出功率。组织人员检查柴油机各处是否存在跑冒滴漏现象，发现问题及时处理。

同时，跟踪各转速情况下喷油泵供油量及电功率输出情况，以及功调电阻动作时机与柴油机转数是否匹配。例如当柴油机转数达到1000r/min满负荷情况时，供油齿条供油刻线需达到12刻线，机车电功率需达到2050-2180Kw，功调电阻达到12点方向，无法满足时，需调节联合调解器杠杆及Rcf1，使电功率与柴油机功率匹配。

3、组织业务骨干对整车进行牵引试验，该项作业不仅仅是验收柴油机工作情况，同时也是验收其他系统的工作情况，需要全体人员对该车进行整备检修。由于两台机车停用时间较上，尤其是DF4B1500机车在停用后先后完成了更换动轮、更换车轴轴承及抱轴瓦等作业，在牵引试验时要对以上内容进行同步验收。通过牵引试验，各牵引电机运转正常，轴温检测一切正常，柴油机各缸工作正常，油水温度正常，机车机油压力符合规定，柴油机功率满足我段需求。

                                        水阻试验                                                                       静态验收检查